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• Fecha de creación 15 de mayo de 2026
• Última actualización 15 de mayo de 2026

TEMPERATURA DIARIO VEHICULOS

Este registro se utiliza para controlar las temperaturas asociadas a vehículos o equipos de transporte que intervienen en la conservación y distribución de productos que requieren control térmico. Su finalidad es dejar constancia mensual de la vigilancia realizada, comprobar si el equipo o vehículo se mantiene en condiciones adecuadas, registrar incidencias como averías o paradas, y documentar las acciones correctoras aplicadas.

El documento aparece identificado como “Registro Temperaturas: Ejecución-Vigilancia-Verificación. Formato: R12 EJE-VIG-VERIF - Vehículo”. Incluye campos para equipo responsable, mes, responsable, días del mes, inicio de reparación, fin de reparación, vigilancia, apto, acciones correctoras, firma y verificación de registros de ejecución, vigilancia e incidencias. También incorpora las claves “N: equipo apagado” y “F: equipo averiado”.

Modo de cumplimentación:

En primer lugar, debe indicarse el equipo responsable, el mes correspondiente y la persona encargada de realizar o supervisar el control.

En la columna “Equipo/Días” se identificará el vehículo o equipo controlado. Puede tratarse de un vehículo refrigerado, isotermo, equipo de frío del transporte, compartimento de carga o cualquier sistema utilizado para mantener la temperatura durante la distribución o traslado de productos.

Cada columna corresponde a un día del mes, del 1 al 31. En cada jornada en la que se utilice el vehículo o se realice el control, se debe registrar la vigilancia correspondiente. Si el funcionamiento es correcto y el equipo mantiene las condiciones previstas por el sistema de autocontrol de la empresa, se marcará como “Apto”.

Las filas “Inic repar” y “Fin repar” se utilizan cuando el vehículo o equipo ha necesitado una reparación. En “Inic repar” se anotará el día en que comienza la reparación o se detecta la avería, y en “Fin repar” el día en que queda solucionada y el equipo vuelve a estar disponible.

Si durante la revisión se detecta una incidencia, debe anotarse en el apartado “Acción correctora”. En este espacio se indicará qué problema se ha producido y qué medida se ha aplicado. Por ejemplo: aviso al servicio técnico, traslado de la mercancía a otro vehículo, inmovilización temporal del equipo, revisión del sistema de frío, reparación, sustitución de piezas, comprobación posterior o retirada de producto afectado si procede.

Las claves del documento deben utilizarse cuando corresponda:

N: equipo apagado.

F: equipo averiado.

Por ejemplo, si el vehículo no se ha usado o el equipo está apagado, puede marcarse con “N”. Si el equipo presenta una avería, debe marcarse con “F” y describirse la incidencia junto con la acción correctora aplicada.

El apartado “Vigilancia” sirve para confirmar que se ha realizado la revisión del estado del vehículo o equipo. En la fila “Apto” se marcará si el resultado del control es correcto. Si no lo es, debe quedar reflejada la incidencia y no debe considerarse apto hasta que se haya solucionado.

Cada acción correctora debe ir acompañada de la firma correspondiente. La firma acredita que la incidencia ha sido revisada y que se ha actuado sobre ella.

En la parte inferior del documento se encuentra el apartado de verificación. En él se revisan los registros de control de ejecución, control de vigilancia y control de incidencias, marcando si son aptos o no aptos. Finalmente, debe firmar la persona responsable de la verificación.

Este registro debe mantenerse actualizado durante todo el mes. Es especialmente importante cumplimentarlo cuando el vehículo se utilice para transportar productos que necesiten control de temperatura, ya que permite demostrar que el transporte se realiza bajo vigilancia y que cualquier avería, parada o desviación ha sido gestionada correctamente.